Jon表示两家的主要差别在于各自的免费模式，Spotify只支持电脑试听（伪？），并且可以永久拥有文件，而Rhapsody可以让你在智能手机上也能试听，同时要求输入信用卡号（不扣费），并且时效只有14天。Jon认为这个限制无疑会减少很多注册量，但是有效地过滤了转化率低的用户和忠诚度不高的用户。Jon估算Spotify要想维持生存，至少要有15%-20%的转化率，并且这还仅仅是为了支付版税，虽然其目前的转化率差不多25%，但是不继续压缩免费用户的权限的话，可能会更艰难。

而假如Spotify的免费模式被证明有效了怎么办？Jon表示Rhapsody随时准备平滑过度到这个模式（汗……），但目前是不会冒险这么做。只表示他们在密切地观察Spotify。

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[ Spotify的盈利主要来自音乐间的广告，但它需要提高分成比例来挽留更多的音乐人。2010年Spotify税前亏损达到2650万英镑，财务状况不容乐观 ]

网络改变了音乐产业，同时几乎摧毁了唱片业。1999年，非法下载站点纳普斯特（Napster）差点令唱片业分崩离析。两年后，iTunes出现，几乎成为压垮骆驼的最后一根稻草。在音乐数字化不可阻挡的头一个十年里，音乐业一直在期盼一个救世主——一位可以重塑音乐产业链、将唱片业从盗版音乐和iTunes中解救出来的人。

瑞典人丹尼尔·埃克（Daniel Ek），正是那一个被默默等待的人。这个28岁的谢顶小伙子，创建的数字音乐服务公司Spotify正试图让正版音乐重回主流视野。虽然也曾热衷于从纳普斯特下载甲壳虫和齐柏林飞艇，但现在，埃克被《福布斯》杂志一月刊评为音乐领域最重要的人物——可以拯救音乐于危难的人。

Spotify是否能完成互联网对自我的救赎？

比盗版更便捷

音乐发烧友瞿婧宇最近有点愁。这位英国威斯敏斯特大学音乐产业系的硕士，回上海之后竟然找不到一个称心如意的音乐播放器。她惯用Spotify。“方便之处在于不用下载，按需点击收听。免费、正版、音效好、速度快。曲库齐全，便于分享”。

瞿婧宇说的这个Spotify，由丹尼尔·埃克开发于2006年，在欧洲的部分地区获得了极大的轰动，去年刚刚登陆美国。简单地说，它是一项“自助式”音乐服务。通过流媒体技术，用户只需要点击链接就可以免费收听1500多万首歌曲。而它的盈利主要来自音乐间的广告。当然，如果你想静心听音乐，也可以花费4.99英镑成为高级订阅客户，摆脱烦心的广告；也可以花费9.99英镑成为顶级订阅客户，以便在移动设备上进行流媒体点播和储存歌曲。

这种比下载更“温和”的获取方式获得了各大唱片公司的支持。从2008年起，华纳、环球、索尼、EMI等都为其提供正版音乐，这让它拥有了全欧洲最完整的音乐库。四大唱片公司认为，面对源源不绝的非法下载，还不如把曲库免费开放，通过Spotify的增值服务增加用户黏性，并从中获利。当然，作为回报，Spotify授予四大唱片公司一定的股权。

环球音乐集团的数字部门经理罗布·韦尔斯称赞Spotify，说他们找到了一条途径让新一代年轻人再次为音乐埋单。超过三分之一的Spotify听众的年龄都在24岁以下，这一人群通常不会为音乐付钱。也就是说，Spotify潜移默化地将非付费用户转化为付费用户。“那么，唱片公司赚的这些钱都是额外的钱了。”韦尔斯说。

Spotify并不是唯一的在线音乐提供者。但相较于Last.FM、潘多拉、MOG等，其提供了独特的用户体验，特别是去年与Facebook结盟后。首先，Spotify提供了第三方软件市场，比如可以建立试听室应用，邀请朋友搞一个“云派对”；还可以邀人参与音乐评比，增加互动性。其次，“Spotify个性化的播放列表建立了其社区分享的核心内容。”瞿婧宇说，“如果我觉得这50首歌是2011年我最喜欢的歌，做成列表之后，Facebook上的朋友都可以看见，你也可以看见朋友的。你喜欢的音乐媒体、网站、博客都可以链接Spotify，做成媒体年度十佳歌曲之类的播放列表。”

目前，Spotify的注册用户已经达到1000万人，其中300万人为付费用户。值得一提的是，在近10个月内，它增加了200万付费客户，增长速度惊人。《福布斯》杂志如此评价Spotify：它像iTunes一样快速，像纳普斯特一样量大，又像潘多拉一样便宜，没有理由不吸引人。丹尼尔则这样解释Spotify的快速增长之道：“只要把付费音乐做得比盗版还便捷，那么我们就成功了。”

盗版，特别是非法下载一直是唱片业的噩梦。上世纪90年代，肖恩·范宁和肖恩·帕克创建的非法下载网站纳普斯特严重地冲击了唱片产业。而iTunes的出现令消费者倾向于购买单曲而不是CD，而CD是这个行业的血液。

《福布斯》认为，Spotify的横空出世拯救了音乐产业，重新建立了一个完整的音乐生态系统。流媒体播放不仅取代了传统模式的网上下载，完整的曲库和创新的收费模式便于增强用户的向心力。2010年，英国牛津大学颁布了一项举措：在学生公寓和图书馆、自习室等公共区域封堵了Spotify，原因是它占用过多带宽，却引来学生的集体抗议。“在更好的软件出来前，用过它的人就很难戒掉了。”瞿婧宇说。

Spotify的阿喀琉斯之踵

丹尼尔自信，Spotify可以拯救唱片行业，但音乐人恐怕不那么认为。踏入2012年，你依旧无法在Spotify上听到酷玩乐队的新专辑《Mylo Xyloto》。截至去年12月26日，这张大热专辑在美国已经累计售出96万余张，其中付费下载占56.3%，CD占45.4%。黑钥乐团和贾斯汀·比伯也对Spotify提出了异议，理由与酷玩乐队一样：支付给音乐家的报酬太过低廉了。

举个例子，为赚到每月最低工资1160美元，一个音乐人需要卖出143张CD。但如果以Spotify计算，则需要超过400万次的收听量。这是什么概念呢？达到400万次收听量，除非你碰巧是Lady Gaga。但Lady Gaga的遭遇更为极端，那张著名的《Poker Face》在Spotify上连续五个月排名最受欢迎的专辑，播放次数达到100万次，但Lady Gaga从中获取的收入仅为167美元。

乐队Uniform Motion比较了音乐人在不同的音乐产品服务上获得的收入，发现音乐支付服务的报酬低得难以置信。一张专辑通过iTunes获得需要8.59美元；亚马逊为6.8美元；直接下载为3.09美元；Spotify收听仅需要 0.04美元。在早前结束的“数字音乐论坛”上，MOG的移动产品主管阿努·柯克就直言，音乐人不能从热门的音乐服务中受益，这不仅违背了Spotify对唱片业的公然许诺，也将摧毁双方的盟约关系。

去年年底，音乐发行商 STHoldings宣布将旗下的200多个唱片厂牌的歌曲从Spotify撤下，理由是后者没有支付他们足够的使用费用。STHoldings是英国一家数字内容与唱片发行管理公司。他们询问了238家厂牌，是否还愿意把它们的产品留在Spotify上，结果仅有四家点头说“yes”。大多数的厂牌认为，在线音乐服务的开发让他们的音乐变成了廉价的日用品。

“在线音乐为我们所关注的上百万听众提供了试听的服务，推广了我们的音乐，但是这项服务蚕食了更多的传统数字音乐服务的利益。NPD Group（市场调研机构）和NARM（唱片销售协会）的最新调查报告都证实了我们的担心。”STHoldings发表公告称。

据调查，37%的音乐发烧友（以及46%的普通音乐爱好者）认为可以在线听音乐就意味着他们不是那么必要买下这些歌曲。只有23%的普通音乐爱好者承认他们现在买的唱片比原来要多。“版权费如此低廉，如果因在线音乐而损失唱片销售带来的利润，这是不值得的。”爵士古典厂牌Mode Records公司的主脑布莱恩·勃兰特表示，就目前而言，Spotify的模式对于独立厂牌来说并不能带来经济效益。而U2乐队的经纪人保罗也认为，就目前而言，Spotify对于音乐人更像一个宣传平台，而不是盈利方式，“我们不是直接从这儿赚钱”。

虽然听到了诸多抱怨，但丹尼尔坚持Spotify会为唱片业带来巨大的利润。“现在我们已经说服了上百万的听众花钱来购买音乐，而不是非法地下载。对于歌手，他们能从我们这得到可观的回报。随着Spotify的成长，利润自然也会增加。自从Spotify三年前诞生，我们为版权所有者赚取了超过150万美元，而且我们现在已经是欧洲第二大的数字音乐的利润来源了。”

这段话几乎是丹尼尔目前应对质疑的唯一武器。当金属硬核厂牌Century Media和爵士古典厂牌Mode Records离去时，他几乎套用了同样的发言。Spotify的麻烦在于，它需要提高分成比例来挽留更多的音乐人。但财务状况却不容乐观。公司2010年营收同比增长5倍，至6320万英镑。但税前亏损则达到2650万英镑，高于上年同期的1610万英镑。

丹尼尔还能暂稳阵脚的原因在于，他手握四大唱片公司的音乐版权，并且完成了多轮融资。其最大的忧虑在于，最初获得的音乐版权将在两年后到期，丹尼尔需要支付足够的资金来防止唱片公司的倒戈，他必须将Spotify变得更强，比如开发更多的增值服务，提供更好的用户体验，并最终让任何唱片公司无法承受失去它的代价。

 来源：第一财经日报

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“美国人每周花 20小时收听音乐，其中只有 3 小时是听自己买来的音乐，其余来自电台。” 这是 Tim Westergren 说的，他是在线音乐服务 Pandora 的创始人。现在，包括 Pandora，Spotify，MOG 在内的多家在线音乐服务商纷纷和汽车制造商联手，打造一条在线音乐的高速公路。

这的确是一条高速公路。320Kbps 高码率确保路面平整，百万级别的曲库确保道路四通八达。当然，也少不了收费站。别担心这些高速公路会遇上无车行驶的问题。就我所处的行业来说，音乐电台的广告价格和其吸引私家车主的能力是成正比的，更不用说那些逐渐变多的穿梭在城市各处拉着喇叭售卖汽车音乐小贩们的身影。的确，大多数的私家车主爱听音乐。

从卡带到 CD 机，然后是 MP3 读卡器，部分面向青年人的车型还配备了 iPhone 底座。汽车厂商让音乐播放设备紧跟潮流，这样的小升级让新车看起来更新颖。在 2012年款的 BMW 650i 身上我们可以看到未来汽车和在线音乐结合的模样。当你启动 iPhone 上的 Spotify 程序的时候，你会在汽车的中控台上看到一个融合后的用户界面。接下来，你可以利用车内的控制装置（中控台，或者是方向盘上控制按钮）来操纵程序选择歌手或者专辑。据 BMW 程序中心负责人 Passaro 介绍说，类似的深度整合还将出在 Pandora 上。不仅如此，BMW 还在努力将 Android 用户纳入深度整合的范围。

Mini、福特、丰田、BMW、奔驰、现代、别克、雪弗兰，2012 年他们将推出一系列整合在线音乐功能的汽车。对于在线音乐服务来说，这是一个再好不过的消息了。如果流量不是问题，那么在线音乐无论从多样性还是经济性上来说都比传统 CD 要好上很多。

对于制造者而言高速公路最吸引人的地方就是可以设立收费站，而人们会乐意为此付费。如果说传统高速公路为司机节省的是驾驶时间（也许还有一些驾驶距离），那么在线音乐高速公路为他们节省的是什么？表面上是大量 CD 和大量电台广告（在线音乐插播的广告很少）。背后则是购买 CD 的时间和选择音乐的时间。对于有收听习惯的司机来说在线音乐服务确实如高速公路一般省时省力。

为了在路上听到更多音乐值得去订购在线音乐服务吗？普遍的 10美元/月的收费，这个价格对于一辆汽车的消费来说确实不算多。何况一个在线音乐服务的账号不仅可以在车上使用。电脑，手机，乃至 MP3 都能因为一个账号而精神焕发。所以我的观点很简单，汽车制造商和在线音乐服务的整合就像一把钥匙，帮助这些科技公司开启更多收费用户的大门。

唯一让我扫兴的是，这些故事都发生在国外。我们也许能够买到整合在线音乐服务的汽车，可我们与之匹配的在线音乐服务在哪里呢？也许那个前提条件 “流量费用”，也是一个大大的问题。

来源：爱范儿
撰文：吴晔飞

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即将于2012年1月16日出版的美国《福布斯》杂志封面文章：丹尼尔·艾克（Daniel Ek）是时下最火热的数字音乐服务提供商Spotify公司的联合创始人和首席执行官。他创造了一款免费而功能强大的音乐平台，可能将音乐行业从盗版危机中拯救出来。

音乐行业已经等了艾克十年，他创造出令消费者更感兴趣的工具，让他们不再沉迷于盗版，同时该工具又能为公司提供稳定收入。如今艾克已经成为音乐行业最重要的参与者，他打造的Spotify音乐平台既不用花钱，又不存在法律和道德风险，这种网络音乐传播方式必然更受欢迎。（李金良）

来源：网易

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来源（编译：鲨鱼）

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　　Spotify天花乱坠的广告让我在几年前就听说了这个欧洲的流媒体音乐服务商。当它今年登陆美国的时候，我对它并没什么好感。但是后来，我却深深地爱上了它。免费版本用了几周以后，我就升级了服务，每月花费9.95美元。慢慢地，我开始对它着迷，想要告诉每一个人Spotify是多么的神奇。只是几天的时间，我就相信这样的狂热将会持续一生。

　　然后，我遇见了Erin McKeown。

　　我上周在剑桥参与了一个会议，这个歌手兼创作人在题为“娱乐的未来”的讨论会上发言。讨论到音乐产业的时候，McKeown展示一张图表，为我们说明音乐人从各种服务中的所得。观众都被吸引住了。为了赚到每月最低工资1160美元，一个音乐人需要卖出143张CD。如果以Spotify来计算，则需要超过400万次的收听量。这不是人力能及的，除非你碰巧是Lady Gaga。

　　所以，我发现自己处于一个两难的境地，我对Spotify的喜爱难道会毁了我喜欢的音乐人吗？McKeown告诉我，“Spotify对于每个用户都是困境。”

　　后来我发现McKeown是一个典型的音乐人代表。虽然她的8张专辑从没有进入Top 10，但她是全职的音乐人，从17岁开始就通过唱片和巡演赚钱为生。她不是一个反对科技的人，她多年来一直支持数字、网络发行。事实上在今年，她加入了哈佛的Berkman Center for Internet & Society（伯克曼网络与社会中心），主要研究怎样将政策、艺术和科技更好地结合起来，以及怎样让内容创作者在数字环境下生存。

　　放眼未来，我们可能陷入这样的辩论：Spotify能增加新收入，还是会蚕食其他形式的销售，如CD，或者iTunes下载？

　　与Spotify签约的音乐厂牌都相信它是添加剂。本质上来说，超过三分之一的Spotify听众的年龄都在24岁以下，这部分人群大通常都不会为音乐付钱。音乐产业认为Spotify能把非付费用户转化为付费用户。值得注意的是，Nielsen SoundScan最近报道说，与去年相比，今年唱片销售上升了3%。

　　在最近的一个访问中，环球音乐集团的数字部门经理Rob Wells称赞Spotify，说他们找到了一条途径让新一代年轻人再次为音乐买单。“这些钱都是额外的钱，”Wells跟Topspin杂志这么说道。

　　Gartner的媒体分析员Mike McGuire表示，他经常听到人们在音乐会议上讨论Spotify和其他下载的版税问题。Spotify是否能增加听众人数，这些收听所得的版税能否和下载所得一样多，这些还有待考察。“Spotify能将更多人吸引到付费渠道吗？”McGuire质疑。

　　但是Spotify的行政人员Ken Parks说，这样的讨论方向是错误的。“Spotify在过去三年中很成功，从零起步到现在的1000万用户，”Parks说，“通过获得那些之前一直在盗版音乐的用户，才能有这样的成绩。”Parks还注意到，其中有200万是付费用户。在数字内容服务中，这算是一个好成绩。他指出，大部分Spotify的收益都用来支付给版权所有者，到目前为止已经超过了1.65亿美元。

　　但是如果这些都是真的，为什么McKeown还是很矛盾。也许是因为像我这样的人吧。

　　我用了免费版本几周，然后就升级成付费用户，这样我可以无限制地收听，也包括Spotify的手机应用，并且可以不受广告困扰。我之前使用过叫做eMusic的服务，每月花费10美元，可以下载30首歌。但是有了Spotify，我就注销了那个账号。从收集磁带到CD，然后再到数字下载，我之所以喜欢Spotify是因为有了它，以后就不用再担心购买和管理音乐的问题了。换句话说，我是一个数字食人族。

　　在iTunes上买一首歌要花99美分，版权所有者可以从中得到70美分。或许这个比例还是保持不变，但是在Spotify上每次收听的花费都不到一分钱。McKeown的歌曲加入Spotify已经三年了，但是她实际从这项服务中得到的收入只有35美元。“这一点让我马上清醒了，”她说。所以，她并没有把最新专辑放到Spotify上，也把精力集中在她个人网站上的CD销售。但她表示将在未来数月内重新考虑Spotify。

　　我们交谈的时候，我问McKeown，像我这样的粉丝怎样做才是正确的。我还是很喜欢Spotify。我已经通过Spotify发现了惊人数量的以前并没有听过的好音乐。事实上，自从见了McKeown以后，我听了一些她的专辑，如果没有Spotify，我永远都不可能这么做。McKeown说她不建议放弃Spotify。反之，她说除了看现场演出、购买周边、以及向朋友扩散以外，音乐人和粉丝都需要找其他途径来支持音乐。是的，条件允许的情况下，还是应该买音乐。

　　但是以长远目光来看，这些都不足以让艺术家维持生计。像所有其他受网络影响的产业一样，找到新的企业模式还需要经历很长的过程。“在Spotify上听歌的粉丝应该采取下一步行动支持喜欢的艺术家，”McKeown说，“但是至于下一步行动是什么，还不是很清楚。”

来源（编译：邵丹）

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　　电子音乐代理商STHoldings已于近日把旗下所代理的234家厂牌的全部音乐内容撤出了Spotify, Simfy, Rdio和Napster等流媒体音乐服务商。

　　STHoldings回应说：“尽管这些服务给数百万音乐爱好者提供了便利，但是我们一直担心这些服务会蚕食传统数字音乐销售给我们带来的收益——不幸的是我们的担心成为了现实，NPD集团与国家录音商业协会（NARM）的一项联合调查以及我们公司的业务数据都证明了这一点。”这项联合调查表明，在线试听服务和其他一些免费或者低价的在线音乐服务只会让人产生更大的依赖，而不会激起他们的购买欲望。

　　STHoldings还称：“作为代理商，我们必须为我们的厂牌谋求最大的利益。他们中的绝大多数并不接受这种服务，因为其不仅获利甚微，而且还会对正常销售产生负面影响。更何况，这种廉价的服务会让他们觉得是对自己音乐作品的糟蹋。”

　　迄今为止，在STHoldings代理的238家厂牌中只有4家不愿意撤离这些服务商。最近几周也有一些其他独立厂牌和艺人离开了Spotify，但是规模远不及STHoldings这次行动的大。

下面是STHoldings提供的业务数据

●在2011年第三季度（该公司提供服务以来第一个完整季度），STHoldings的数字音乐收益首次下降，下降了14%。

●第三季度，STHoldings在iTunes上的收益下降24%。

●第三季度，在STHoldings“卖出的”所有音乐中，Spotify, Simfy, Rdio和Napster占了82%，但这之中只有2.6%获得了收益。

●第三季度，Spotify为75万首音乐试听仅支付了2500欧元（3376美元）。

　　来源（编译：LSD）

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